Mittwoch, 24. November 2010

Endlich mal wieder etwas Zeit gehabt

... und keinen Zeitdruck im Nacken.
Heute habe ich den Motor meines alten Schulfreundes getauscht und das "optimierte" Motörchen eingebaut. Ein paar Sachen mussten noch angepasst & umgebaut werden.
Das coolste ist dann aber immer der Dreh am Zündschlüssel bzw. der Tritt auf den Kickstarter. Tja was soll ich sagen, nach 3 kräftigen Tritten sprang der neue Motor an und lief direkt ganz sauber. Da habe ich die Sache direkt beim Schopf gepackt mich um Zündung und Vergaser gekümmert. Die Probefahrt fiel leider wegen Graupel & Regen kurz aus :-(

früh übt sich wer ein Meister werden will....

....oder so. Junior war mit Papa mal wieder ne Runde drehen. Im Gegensatz zu letzten mal hält er den Kopf wie eine 1 und ich habe mih gewundert wer denn da immer am Lenkrad reißt :-) Wir haben aber auch mal das Junior Cart getestet. 6 Nutella-Brötchen und 3l Milch sowie eine Packung Kinderriegel und dann kommt er mit den Füssen vorne an die Pedale.

Sonntag, 21. November 2010

Kabelbaum

Ich habe mich entschieden !!
Der alte Krampf fliegt raus !! Werde bevor ich alles rausrupfe, mir genau Gedanken machen, wie, wo man welche Leitungen sinnvoll und unsichtbar verlegen kann.
Und eben nichts von der Stange kaufen, sondern ihn genau auf das Auto und die Verbraucher zu konfigurieren, damit die netten Dinge wie Benzinpumpe, Standheizung, Cibies, spez. Zündanlage, Zusatzinstrumente usw. direkt vernünfitig und mit den richtigen Farben integriert werden.

Donnerstag, 18. November 2010

Termine Termine

Sooo die Terminliste ist auch mal aktualierist. Und ich habe sogar für 2011 schon was gefunden.

Mittwoch, 17. November 2010

Motor ist raus

Wie schon eben erwähnt, wechselt mein jetziger Motor seinen Besitzer, damit ich endlich mein 2332ccm Projekt angehe.
Als ich dann so in den leeren Motorraum schaue, kotzt mich der Kabelbaum hinten genauso an, wie der vorne :-) Ich bin kurz davor den Seitenschneider zu zücken und alles rauszurupfen.
Und dann nichts von der Stange, sondern alles spez. für den Bock angefertigt, inkl Standheizung, Lambda und dem ganzen Spielkram.
Diesbezüglich freue ich mich über creative Ideen, wie man den neuen Kabelbaum relativ unsichtbar verlegt, ob links & rechts getrennt durch jeden Holm, so dass man hinten keine Querverbindung hat....
Morgen folgt zu dem Krampf mal Bildmaterial

hier nun mal was anderes luftgekühltes mit nur 1 Zylinder

Hier durfte ich meinen alten Schulfreund Thomas S. unterstützen, der 2011 mit ein Paar Kollegen mit der guten alten Vespa Rictung Oslo aufbricht.

Ich war sehr erfreut als mich nach Jahren über die grosse soziale Plattform ansprach, wir uns wieder trafen und er mich bat, für Ihn einen Motor zu bauen der Ihn nach Oslo bringt.
Er sollte neben cooler unausfälliger Optik vorallem Haltbar und eetwas leistungserstarkt sein.
schaut selber in 14Tg wird er seinen Probelauf im "Oslo"-Roller haben




Endlich mal was neues !!

Der Job hat mich voll im Griff. und das Hobby bleibt dadurch etwas auf der Strecke.
Frau und die Söhne wollen ja auch noch was von Papa.
War dieses Jahr auch wenig unterwegs, aber da ja immer noch das Projekte neuer Motor auf der Werkbank liegt.
Der Alu-Block ist aufgedreht, ausgefräst für grösseres. die Welle steht gewuchtet mit Riemenscheibe und Schwungrad sowie Fichtel & Sachs Sportkupplung parat, die leichten engine-plus Stössel liegen geölt startklar und die neuen Zylinderköpfe werden gerade gefertigt.

Mein aktueller 1904ccm Rumpf wird eine neues Leben in Bayern in einem schicken Karman-Ghia beginnen und dort demnächst die kurvigen Alpenstrassen erkunden.
Gruss hier an meinen Namensvetter Christian, den Besitzer des Karmanns.

Und versprochen !! es wird wieder regelmässig gepostet !