Sonntag, 21. Juni 2009

Ich war im Norden

Ich wollte mir unbedingt mal den grossen Oldtimer Markt am Jadebusen angucken und bin hoch ans Meer, gut das meine Frau und unsere Söhne ebenfalls dort oben Kuren.
Dafür das so ein grosser Hype um sowas gemacht wird, war ich persönlich etwas enttäuscht bzw. von den gut sortierten Teilemärkten auf VW-Treffen verwöhnt.
Es gab dort viele schöne Autos, Trecker, LKW´s alles von A-Z.
Ein paar schöne VW´s waren auch da

After Work Racing in Weeze

WOW !! was für eine Veranstaltung.
Ich habe mit den Spass mal am 19.06.09 gegönnt und werde am 21.08. auch wieder dabei sein hahaha.
Was so alles unter Fahrsicherheits-Training fällt :-) Die 70,00 € sind wirklich gut angelegt, wenn man gerne quer, schnell oder beides unterwegs ist und dann noch genaug Auslaufflächen hat.
schaut Euch die Bilder unter www.fahrspass.org an.
Hie rkonne ich mein neues Fahrwerks-Setup auch mal ausgiebig testen !!
Und ich muss sagen, es fährt sich viel viel besser. Geheimnis des Rezepts: vorne 15mm Einbach-Stabi, hinten 16mm Porsche, dazu noch einen Eingriff in die Achsgeometrie was nichts anderes heisst als STURZ an Vorder- & Hinterachse.
Ich hoffe, dass beim nächsten Termin ein paar mehr Käfer am Start sind.

Montag, 8. Juni 2009

auf den Bus gekommen

So ein T2 ist ja schon was schönes. Besonderes wenn er vom roten Kreuz mit knapp über 50.000km auf dem Ticker kommst.
Ein Freund von mir hat ihn geschnappt und wir haben ihn ein wenig aufgepeppt fürs 1te. Org.
- beige aufpoliert unten herum rot lackieren lassen.
- Rundum tiefergelegt und VVA für Bremskraftverstärker vorbereitet
- eine Bug Pack Dual Quiet Anlage samt Fächer verbaut
- Motor grosse Inspektion, Kerzen, Vergaser, Ventile, Zündung und defekte Teile wie Gummis im Ansauggeweih getauscht.
Im Winter steht der Aufbau eines 1776ccm an, der so rund 100Ps haben soll
Bilder folgen

Afterwork Racing Weeze

Wer von euch kommt denn auch dorthin am 19.06. ?
Gerd und Andy haben sich mit dem roten GWD 02 auch angemeldet wie ich aús siecherer Quelle erfahren habe. Da können wir dann mal einen ausfahren.
Reiner kommst Du auch mit Clementine ?

laaange ist´s her.....

...das es hier was neues gab. Der Job hat mich voll erwischt :-)
Aber ist ja gut so und ich bin auch seehr zufrieden damit.
Nach meinem Abflug beim Slalom habe ich mich jetzt mal um meine Hinterachse gekümmert:
- Achvermessung komplett und Sturzjustierung (Danke an dieser Stelle ans GWD-Team)
- Stabi Tausch vorn (Serie gegen 15mm Eibach)
- Stabi Einbau hinten aus Porsche 968
Hier hätte ich auch direkt mal eine Frage an die Spezialisten:

Wo habt Ihr die Koppelstangen an den Drehstabschwertern befestigt ?
1. an dem vorhanden 3ten Loch was (Mittig vom Schwert)
2. habt Ihr ein neues durch Schwert & Schräglenker gebohrt ?
Lt. Kerschers Einbauanleitung wird es durch dieses mittlere 3te Loch montiert
Danke vorab für Eure Unterstützung