Samstag, 24. November 2012

D1-Motorblock, EMPI-Dual-Quiet-Muffler .......

die beiden sind mir zugelaufen...... Der D1-Block soll sich ja gut zum Umbau auf 1,6l eigenen, weil er schon die grossen Kanäle hat.
69mm Wellen hab ich noch einige liegen.
Der Plan ist, wenn mein grosser im Frühjahr endlich läuft, den D1 zerlegen, vermessen und für ein 1641ccm-Projekt vorbereiten und für eines meiner "Ferienkinder" zur Seite stellen.
Konzept steht auch schon so grob:

- 1641ccm Pötte
- Serienvergaser 34PICT
- Nocke W100
- gehärtete Serienstössel 
- Köpfe und Serienventile optimieren
- Verdichtung 9:1
- Schwungrad etwas erleichtern
- bewegliche Teile (Pleul, Kolben) auf ein einheitliches Gewicht bringen
- Ölkühler-Anlage ist berücksichtigt, da die "Ferienkinder" bereits alle eine haben :-)
- EMPI Dual-Quiet






Etwas Bling Bling

Meinem BugTech Shifter wollte ich mal etwas aufpeppen. Hänge glaub ich zuviel mit der Jugend rum, die Ihre Karren im Sticker Desing vollpappen oder grlle Farben einsetzen.
Ich finds aber geil !

jep, es passiert noch was auf der Seite

nach eeeeewig langer Zeit finde ich endelich mal wieder was Zeit. Ja der Wohnwangen hat ohne Mängel TÜV bekommen und wir waren mit dem QEK eine Woche an der Nordsee, was allen (Frau und Kindern) mega Spass gemacht hat.
Nun gehts am 2,4er weiter, der Gebläsekasten wollte ja auf Grund des grösseren Hubs und der 5,7" Pleul nicht mehr passen. Also habe ich das gute Stück zerschnitten, neu laminiert und die Ecken an den Köpfen etwas modifiziert.
Zudem werde ich das Chaos meines Kabelbaums jetzt schon mal stückchenweise beheben und den Motorkabelbaum neu gestalten. (Zylinderkopftemp., Öldruck, Ölkontroll-Leuchte, Zündung, Öl-Temp)