juuuhuuuu endlich gehts weiter

jaaa lange ist es her dass es Neues zu meinem Motor gab.
Dank reichlicher "Arschrittte" und immer wieder neues Anheizens ist das tief überstanden. Danke hier an meinen Frank !! Ich habe die Tiefs der lockeren Stehbolzen, der tollen Ölpumpen und vorallem der Unlust überstanden. WEITER GEHTS !!
und so sieht es jetzt aus und der Motor dreht sauber und gaaanz loocker durch. Axialspiel der Kurbelwelle eingestellt, die Spacer-Ringe drehen lassen, Ventieltrieb berechnet.....

125ccm goes 177ccm

Ein Freund bat mich Ihn seinen Vespa Motor aufzupeppen. Also machen wir aus 125ccm einen schönen standfesten 177ccm. Aber eben nicht einfach nur Plug & Play sondern mt Kanal- & Einlassbearbeitung, Änderung der Primärübersetzung. und los gehts.

Sonntag = Slalomtag

Heute haben wir es geschafft alle verrückten Käferfahrer aus der Region zusammenzutrommeln und einen schönen Sonntag beim ADAC Clubsport-Slalom in Mönchengladbach zu verbringen. Einen Ausreisser hatten wir in Form einer schönen Alfa Giulia dabei. Unsere Herbie´s brauchen eben, wie im Film, eine schönen Alfa damit sie zur Höchstform auflaufen :-)

Überraschungs Besuch Sounds of Speed 27.08.11

Da haben ab 2 geguckt als wir Sie am Salzbugring besuchten. Das Wetter war bis Samstag morgen traumhaft und wurde auch ab Samstagabend wieder traumhaft. Nur hat es in der Zeit dazwischen nur geschüttet. Gerd, Hendrik, Christian und der Rest der Käfertruppe konnten die Veranstaltung leider nicht so geniessen wie es ursprünglich geplant war. Hendrik, das verrückte Huhn, ist übrigens mit seinem 02 Cabrio auf Achse von Krefeld zum Salzburging mal eben auf eigener Achse angereist :-) hat dort ein paar schnelle Runden gedreht.
Ansonsten kann ich mir vorstellen, dass die Veranstaltung bei Sonnenschein ein echtes Highlight ist !

Was man mit unseren Boxermotoren alles machen kann....

dies ist der Antrieb bzw. Notantrieb eines Sessellifts in Ruhpolding

Probleme gelöst...

sooo im Urlaub mal etwas gegooglet und sich in der Schraubensicherung kundig gemacht, dazu noch ausgiebig mit GWD das Thema "lose Stehbolzen" diskutiert.
Ergebnis: super Spezialkleber (Marston-Domsel 642.272) mit gewissen Spezifikationen reicht um mich wieder zurück ins Rennen zu bringen.
Samstag wird geklebt. Drückt mir die Daumen.

und die Probleme reißen nicht ab

Mal eben die Stehbolzen reindrehen, anpassen und dann einkleben.
Wie das so ist mit mal eben. 16 Stehbolzen, 14 davon mit Hand reingedreht (nich gut). Die 14 haben aber oben am Ende aber noch zwischen 3-5mm Spiel !! Absolut nicht gut !!! Hat der nette Kollege in Brasilien es wohl etwas gut gemeint, als er die Gewinde reingeschnitten hat oder besser seine Maschine. Morgen gehts mit dem Block zu GWD, mal sehen wie seine Meinung aussieht. Vielleicht habe ich da ja ziemlich teuren Schrott am Hals, wo richtig richtig viel Arbeit, Geld und Zeit drin steckt.
Schnauze voll für heute !