DSR Der Schwarze Renner

Sonntag = Slalomtag

2011-09-18T19:24:00.004+02:00

Heute haben wir es geschafft alle verrückten Käferfahrer aus der Region zusammenzutrommeln und einen schönen Sonntag beim ADAC Clubsport-Slalom in Mönchengladbach zu verbringen. Einen Ausreisser hatten wir in Form einer schönen Alfa Giulia dabei. Unsere Herbie´s brauchen eben, wie im Film, eine schönen Alfa damit sie zur Höchstform auflaufen :-)

Überraschungs Besuch Sounds of Speed 27.08.11

2011-09-08T19:23:00.004+02:00

Da haben ab 2 geguckt als wir Sie am Salzbugring besuchten. Das Wetter war bis Samstag morgen traumhaft und wurde auch ab Samstagabend wieder traumhaft. Nur hat es in der Zeit dazwischen nur geschüttet. Gerd, Hendrik, Christian und der Rest der Käfertruppe konnten die Veranstaltung leider nicht so geniessen wie es ursprünglich geplant war. Hendrik, das verrückte Huhn, ist übrigens mit seinem 02 Cabrio auf Achse von Krefeld zum Salzburging mal eben auf eigener Achse angereist :-) hat dort ein paar schnelle Runden gedreht.
Ansonsten kann ich mir vorstellen, dass die Veranstaltung bei Sonnenschein ein echtes Highlight ist !

Was man mit unseren Boxermotoren alles machen kann....

2011-09-08T19:18:00.003+02:00

dies ist der Antrieb bzw. Notantrieb eines Sessellifts in Ruhpolding

Probleme gelöst...

2011-09-08T19:13:00.002+02:00

sooo im Urlaub mal etwas gegooglet und sich in der Schraubensicherung kundig gemacht, dazu noch ausgiebig mit GWD das Thema "lose Stehbolzen" diskutiert.
Ergebnis: super Spezialkleber (Marston-Domsel 642.272) mit gewissen Spezifikationen reicht um mich wieder zurück ins Rennen zu bringen.
Samstag wird geklebt. Drückt mir die Daumen.

und die Probleme reißen nicht ab

2011-08-15T21:47:00.003+02:00

Mal eben die Stehbolzen reindrehen, anpassen und dann einkleben.
Wie das so ist mit mal eben. 16 Stehbolzen, 14 davon mit Hand reingedreht (nich gut). Die 14 haben aber oben am Ende aber noch zwischen 3-5mm Spiel !! Absolut nicht gut !!! Hat der nette Kollege in Brasilien es wohl etwas gut gemeint, als er die Gewinde reingeschnitten hat oder besser seine Maschine. Morgen gehts mit dem Block zu GWD, mal sehen wie seine Meinung aussieht. Vielleicht habe ich da ja ziemlich teuren Schrott am Hals, wo richtig richtig viel Arbeit, Geld und Zeit drin steckt.
Schnauze voll für heute !

Die Ölpumpen sind auch nicht mehr, daß was sie mal waren

2011-07-29T21:38:00.002+02:00

Hier ist es glaub ich nicht dicht bzw. hier wird der Öldruck nicht optimal sein :-( Also neue geschnappt, Flankenspiel gemessen, Axialspiel durch planen auf 0,00mm gebracht und die Ausfräsungen für die O-Ringe bei Frank nach meinen Abmessungen fräsen lassen. (Bild ist die nicht so tolle Pumpe)

Der Block ist zu

2011-07-29T21:29:00.003+02:00

Mittwoch war es endlich soweit. Nach unzähligen Stunden des Fräsens und Block freimachens, dreht sich nun alles ohne anzuecken. Jetzt wird der Rest ein "Kinderspiel" :-) Axialspiel einstellen, Ölsumpf verlängern, Ölpumpe anpassen, ....Zlinder drauf, Kolbenrückstand...

Teile aufarbeiten

2011-07-24T14:37:00.003+02:00

Bei dem tollen Wetter dachte ich mir, arbeite mal die Motoranbauteile auf. Ventildeckel und Ölpumpendeckel lackiert und die Ventildeckel geschliffen. Die tollen Ölpumpen, die man heute bekommt, vermessen und feststellen, dass man das neue Zeug direkt in die Tonne hauen kann. Flankenspiel bei der neuen 30mm Pumpe: 0,18mm (VW sagt bei 0,2mm ab ins Altmetall). Also man im Lager gewusselt und eine org. 26mm Pumpe gefunden und siehe da: weniger als 0,05mm Flankenspiel. Jetzt noch "eben mal"das Axialspiel auf 0,00mm bringen, reinigen und zur Seite legen. Morgen geht die Pumpe zu Frank W. der die Pumpe dann auf O-Ring umbaut.

Warum bis 16 warten und nach America fliegen...

2011-07-23T21:43:00.002+02:00

wenn ich hier schon mit 6 Jahren fahren kann :-)

Klappe zu, Affe tot oder so ähnlich......

2011-07-23T11:10:00.006+02:00

Es geht endlich weiter. Gehäuse fertig gefräst. Alles steril gereinigt. Irre wo sich überall diese kleinen Drecks-Späne finden. Nockenwelle abgedreht (Danke hier nochmal an Frank W.) und alles dreht sich ohne irgendwo anzuecken. Sieht jetzt langsam nach Motor aus :-)

New CS Comfort/Sport Fahrwerk only for 1302 & 1303

2011-07-16T20:32:00.005+02:00

Meine Freudn Jochen waren die 60mm Kerscher Federn in Verbindung mit roten Konis zu hart & zu tief. Daraufhin hab ich mir mal Gedanken gemacht und folgendes entwickelt und verbaut. Konis blieben, Kerscher flog raus, Drehstäbe hinten wieder was höher und vorne CS-Federn rein. :-). Das bedeutet minimale Tieferlegung (ca. 2-3cm), Serienkomfort, etwas straffer durch die roten Konis. Kein rappeln und klappern gerade im Cabrio mehr und sportliche Optik

Die alten KPZ' s sind fertig

2011-05-20T07:57:00.004+02:00

Ready for this tyres Federal RS-R 535, ready to Race !!

Projekt breiter APAL

2011-05-19T20:33:00.004+02:00

Hier werden am Samstag die letzten Schrauben gedreht und dann rollt er auch wieder, leeeiicht gestärkt. Für den guten Ton habe ich mal den Sportauspuff und die kleinen Weber montiert. Ein kleines Leistungsplus wird sich wohl auch einstellen. Den rechten Vergaser werde ich mit einem Stück Kupferleitung an die Benzinleitung anschliessen und den Kabelabum trennen, sauber verlängern und dann unsichtbar verlegen. Ach jaaa, die Einhörner bleiben !
Bin übrigens immer noch auf der Suche nach F50 Mischrohren

mein Motor, langsam läuft alles an

2011-05-19T20:28:00.003+02:00

soo Montag geht es weiter. die Gewindehülsen sind wieder aus dem Block entfernt, jetzt ist Platz fr die Limbach-Stehbolzen. Ein Kopf ist komplett, haben die Kipphebelwelle eingestellt, angepasst. Werde mich am Wochenende über die 2te hermachen. Ich hoffe nur, dass der Block genug freigeräumt ist, dass ich nicht wieder fräsen muss :-)Bilder folgen

Ergebnis Oldtimer Rallye

2011-04-21T08:23:00.004+02:00

Platz 4 in der Klasse
Gesamt 12ter von 130
Ein gutes Ergebnis dafür dass man das nur zum Spass macht

Soundboard

2011-04-14T21:28:00.008+02:00

ich habe mir mal ein paar Gedanken zum unsichtbaren und rückbaubaren Audiosystem gemacht. Absolut passgenau kein rappeln, absolut schwingungsfrei, nur 6mm stark, daher können auch die org. Heizungsautritte genutzt werden (schw. Plastik-Ringe). Die Platte kann lackiert als auch mit Stoff, Teppich oder Kunstleder bezogen werden.
Möglich für 1200, 1302, 1303 sowie für Cabrios,
Anfragen erwünscht

Juuuhuuu .....

2011-03-24T18:55:00.004+01:00

.... meine Kurbelwelle, samt Schwungrad, Riemenscheibe, Sachs-Sport-Automat ist wieder da.
Alles fein gewuchtet wie es sich gehört. Dank GWD ist mein Automat jetzt auch verstiftet, damit er perfekt sitzt.
Die Pleul sind auch ausgewogen und aufs gleiche Gewicht gebracht sowie ausbalanciert.
Mal sehen, wenn Montag abend nichts ansteht, wird das Gehäuse penibel gesäubert und dann wird der ganze Spaß mal reingelegt.
Lass mich mal überraschen ob ich genug gefräst habe und sich alles dreht :-)

Alt und noch erwas Älter

2011-03-24T18:42:00.004+01:00

Am Sonntag das schöne Wetter mal ausgenutzt und mit meinem Teile-Dealer einen kleine Tor gemacht. www.scooter-classicparts.com

First Ride

2011-03-14T21:50:00.004+01:00

Mein alter Schulfreund Thomas hat am Samstag seinen Roller endlich testgefahren und wir haben Bilder gemacht, wie sie vor 22 Jahren auch schon mal gemacht wurden. Nur eben mit unseren alten Rollern. PS: Ich glaube Ihm gefäät sein neuer Motor den ich Ihm gebaut habe ganz gut :-)

Projekt PX125RS

2011-03-14T21:37:00.005+01:00

Das Projekt nähert sich einem Ende. Der Motor schnurrt wie ein Uhrwerk, das T5 Schutzblech ist lackiert, die Gabel überholt und wieder eingebaut. Jetzt muss ich noch eine Seitenbacke füllern & grundieren und dann gehen beide auch zum Lacker.
Es wir eben kein Show-Roller, eher ein Roller mit Patina.

Kopfarbeit

2011-03-14T21:27:00.003+01:00

sooo nun ist mein Zylinderkopf-Temperatur-Fühler auch verbaut.
An den Köpfen hat sich www.gwd-weiser.de ausgelassen und Dank meines Freundes Frank, der im Bereich der Kälte- & Klimatechnik tätig ist, haben wir meinen Kopf (3&4ter Zylinder) an der Leeseite mit einem spez. Temperatur-Fühler versehen. So werde ich demnächst wissen, wann es besser ist den Fuss vom Gas zu nehmen und wann ich ihn stehen lassen kann. Er hat es letzte Saison an seinem Motor getest und die Ergebnisse sind mehr als interessant. Daher ist mein Motor jetzt der 2te der diese wichtige Feature bekommt. Die passende Anzeig im VDO-Cockpit Design gibts natürlich auch von uns (Bild folgt).

Anfragen gerne unter: christian.schaeben@arcor.de

Auf der suche nach bezahlbaren Semi´s......

2011-03-03T21:12:00.003+01:00

Nr. 1 Marangoni Semi-Slick um die 75,00€
Nr. 2 Regal Racer Semi Slick um die 60,00€
Nr. 3 Federal RS-R595 Semi Slick um die 80,00€

hmm mal sehen was sich so alles bei google ergibt und dann schlußendlich auf die Felgen kommt

was man nicht alles bei einer Kindstaufe findet.....

2011-02-20T18:14:00.002+01:00

PX125RS Lackarbeiten

2011-02-19T15:14:00.002+01:00

Sooo habe heute mal eine Backe und das Schutzblech vorne Final geschliffen und grundiert.
Mal sehen, vielleicht heute abend noch mal schleifen und dann lacken

dieses Jahr in Gelb unterwegs

2011-02-13T18:20:00.003+01:00

Da meiner noch nicht fertig ist dank der umfangreichen Fräsarbeiten starten wir in Gelb :-)
Frank fährt und ich bin jetzt mal der Kartenleser
Nennung ist bestätigt

und dann kam das :-(

2011-02-12T19:30:00.004+01:00

hier gibt es was zu richten. Kotflügel, Stoßstange und Scheinwerferring. Der Vergaser und Zündung brauchten auch etwas Zuneigung.
Motor schnurrt wieder wie eine Katze, um die Optik kümmern wir uns die Woche

Vespa PX125RS

2011-02-12T19:21:00.006+01:00

sooo Bremse vorne mal "flott" lackiert, Backen und T5 Schutzblech geschliffen, gespachtelt und geschliffen. müssen jetzt nur noch gelackt werden.
Was übrigens aussieht wie orange ist RAL3003, sprich rot

Neues aus der Vespa Ecke

2011-02-09T07:22:00.002+01:00

Der Motor läuft ! Nach 3 Tritten sprang er direkt an. Gestern habe ich das Antikrücklicht angeklemmt, die neuen Griffe montiert sowie die "Black-Edition"-Hebel montiert. Wem die Black-Edition gefällt kann mich gerne ansprechen. Jetzt werde ich die Gabel tauschen und das Schutzblech lackieren. mal sehen wann sich die Zeit findet

Besuch im Meilenwerk

2011-01-30T20:01:00.002+01:00

Garagenverkauf :-)

2011-01-30T19:11:00.003+01:00

Verkaufe:
- ein Innenausstattung für bis 07/72 in sehr gutem Zustand
- eine 4,5" Porsche Stahlfelge gefüllert, ideal als Ersatzrad
- Werkzeugwagen mit leichter Beule sonst Top, UNBENUTZT !
- Haube von 1302 Cabrio

Finales Fräsen

2011-01-30T19:07:00.004+01:00

So am Dienstag gehts ans finale Fräsen am neuen Gehäuse. Hätte ich gewußt, was da an Arbeit ansteht, hätte ich eine 78,5mm Welle genommen :-)
Dann geht die Kurbelwelle samt Schwungrad, Riemenscheibe, Kupplungsautomat zum Wuchten wo ich auch gleich die guten Scat-H-Pleul ausbalancieren lasse. Hier liegen mal schlappe 4gr Differenz zwischem dem leichtesten & schwerstem Pleul. Wenn man eh alles noch offen hat, bin ich der Meinung das man daran nicht sparen sollte. Es wird ja dann ja mit ruhigem Motorlauf belohnt.

Heute ging was

2011-01-16T01:03:00.004+01:00

Heute hab ich etwas Zeit gehabt und konnte mal anfangen mich um mein eBay-Schnapp zu kümmern. Tankraus, das Dämmzeug raus und erstmal alles mit Hohlraumwachs fluten. Dann hab ich noch ein Sebac-Federbein für hinten gefunden und direkt gegen diese alte org. Teil getauscht. Zudem juckte es mich in den Fingern, wie der neue Motor denn darin aussehe. also mal mit Auspuff reingehangen. Dann fiel mir ein, das sich ja noch ein org. kleine Antikrücklicht habe. Also ab in die grosse Grabbelkiste und das Gehäuse gesucht und gefunden :-) angeschliffen, gefüllert und in schwarz lackiert macht sich das echt gut auf dme schw. Roller. Ausserdem hab ich mal die Motorseite sowie den Bereich der Rückleuchte poliert. Ergebnis: Hier wird null lackiert, die Patina wird erhalten und Rost gint es nicht. ich muss mir noch 2 Simmeringe besorgen und dann werd ich mal einen Probelauf machen :-) Dann folgt der Papierkram, Bescheinigung vom Freund & Helfer da die Betriebserlaubnis unauffinbar ist, Piaggio anschreiben wg. Unbedenklichkeitsbesch. von 125iger Motor in PX80 und dann zum TÜV :-)

eBay Schnapp

2011-01-13T07:16:00.004+01:00

Ja die vermeintlich liebe PX 80 Lusso entpuppt sich als Technik Highlight.
166iger Malossi mit abgedrehtem Zylinderfuss, 125iger Rennwelle, 24iger SI Vergaser, Sito-Plus Auspuff.......und der Rahmen ist Beulen- & Rostfrei. Aber wo viel Licht ist, ist auch etwas Schatten :-( Der Motorblock hat einen Riss !! genau dort wo die Primärübersetzung unterhalb der Kupplung verschraubt ist. Also den Block entkernt und einen und ins Altmetall geworfen und alles in einen neuen 80iger Block. Mal sehen ob ich noch einen liegen habe.

Rosmalen 2011, ich war da :-)

2011-01-09T20:08:00.003+01:00

Vespa PX125RS

2011-01-07T07:48:00.002+01:00

Der Motor ist auch soweit komplett. Zylinder muss noch abgedreht werden und zeitgleich hübsche ich schon mal die Anbauteile auf.

Fräsen, anpassen, Fräsen, anpassen....

2011-01-07T07:44:00.002+01:00

aach jaaa und die Druckausgleichfenster sind auch fertig

Sommer 2011

2010-12-31T13:43:00.003+01:00

Mal sehen, ob mein neuer Motor und Kabelbaum bis zum Sommer drin ist, ansonsten ist meine Vespa fällig. Hauptsache luftgekühlt
Es geht nach Rohploding und da die Großglockner-Hochalpenstr. nicht weit ist :-) wird ein Fahrzeug mitgenommen und mal 1-3 Pässe unsicher gemacht.

Alles Gute für 2011 und einen guten Rutsch

2010-12-31T13:25:00.003+01:00

Rosmalen 2011

2010-12-30T15:56:00.003+01:00

Wer fährt denn Sonntag nach Rosmalen ? Ich werde vormittags (gegen 10.00-11.00) losdüsen.
Wer wird denn noch da sein ?

Guten Rutsch und alles Gute für 2011

mal grob angetestet

2010-12-09T22:04:00.002+01:00

Hatte mich bei der Kälte doch mal durchgerungen in die Halle zu fahren. Da hab ich dann meinen neuen rollbaren Motorständer zusammen zusammengbaut, eine Gehäusehälfte angeschraubt und dann mal vorsichtig die 84mm Welle mit den Pleul ins Gehäuse gelegt, als dann noch die Nocke dazu kam, wusste ich: ES MUSS GEFRÄST WERDEN und das nicht zu knapp :-). aber wer Hubraum möchte, muss arbeiten oder wie heisst es ?

ich bin dabei !!

2010-12-09T21:58:00.002+01:00

hoffentlich ist es ein trockenes Wochenende :-)

Endlich mal wieder etwas Zeit gehabt

2010-11-24T18:43:00.005+01:00

... und keinen Zeitdruck im Nacken.
Heute habe ich den Motor meines alten Schulfreundes getauscht und das "optimierte" Motörchen eingebaut. Ein paar Sachen mussten noch angepasst & umgebaut werden.
Das coolste ist dann aber immer der Dreh am Zündschlüssel bzw. der Tritt auf den Kickstarter. Tja was soll ich sagen, nach 3 kräftigen Tritten sprang der neue Motor an und lief direkt ganz sauber. Da habe ich die Sache direkt beim Schopf gepackt mich um Zündung und Vergaser gekümmert. Die Probefahrt fiel leider wegen Graupel & Regen kurz aus :-(

früh übt sich wer ein Meister werden will....

2010-11-24T18:37:00.003+01:00

....oder so. Junior war mit Papa mal wieder ne Runde drehen. Im Gegensatz zu letzten mal hält er den Kopf wie eine 1 und ich habe mih gewundert wer denn da immer am Lenkrad reißt :-) Wir haben aber auch mal das Junior Cart getestet. 6 Nutella-Brötchen und 3l Milch sowie eine Packung Kinderriegel und dann kommt er mit den Füssen vorne an die Pedale.

Kabelbaum

2010-11-21T19:36:00.002+01:00

Ich habe mich entschieden !!
Der alte Krampf fliegt raus !! Werde bevor ich alles rausrupfe, mir genau Gedanken machen, wie, wo man welche Leitungen sinnvoll und unsichtbar verlegen kann.
Und eben nichts von der Stange kaufen, sondern ihn genau auf das Auto und die Verbraucher zu konfigurieren, damit die netten Dinge wie Benzinpumpe, Standheizung, Cibies, spez. Zündanlage, Zusatzinstrumente usw. direkt vernünfitig und mit den richtigen Farben integriert werden.

Termine Termine

2010-11-18T20:42:00.002+01:00

Sooo die Terminliste ist auch mal aktualierist. Und ich habe sogar für 2011 schon was gefunden.

Motor ist raus

2010-11-17T20:25:00.004+01:00

Wie schon eben erwähnt, wechselt mein jetziger Motor seinen Besitzer, damit ich endlich mein 2332ccm Projekt angehe.
Als ich dann so in den leeren Motorraum schaue, kotzt mich der Kabelbaum hinten genauso an, wie der vorne :-) Ich bin kurz davor den Seitenschneider zu zücken und alles rauszurupfen.
Und dann nichts von der Stange, sondern alles spez. für den Bock angefertigt, inkl Standheizung, Lambda und dem ganzen Spielkram.
Diesbezüglich freue ich mich über creative Ideen, wie man den neuen Kabelbaum relativ unsichtbar verlegt, ob links & rechts getrennt durch jeden Holm, so dass man hinten keine Querverbindung hat....
Morgen folgt zu dem Krampf mal Bildmaterial

hier nun mal was anderes luftgekühltes mit nur 1 Zylinder

2010-11-17T15:47:00.003+01:00

Hier durfte ich meinen alten Schulfreund Thomas S. unterstützen, der 2011 mit ein Paar Kollegen mit der guten alten Vespa Rictung Oslo aufbricht.

http://www.road-to-walhalla.de/

Ich war sehr erfreut als mich nach Jahren über die grosse soziale Plattform ansprach, wir uns wieder trafen und er mich bat, für Ihn einen Motor zu bauen der Ihn nach Oslo bringt.

Er sollte neben cooler unausfälliger Optik vorallem Haltbar und eetwas leistungserstarkt sein.

schaut selber in 14Tg wird er seinen Probelauf im "Oslo"-Roller haben

Endlich mal was neues !!

2010-11-17T15:19:00.002+01:00

Der Job hat mich voll im Griff. und das Hobby bleibt dadurch etwas auf der Strecke.
Frau und die Söhne wollen ja auch noch was von Papa.
War dieses Jahr auch wenig unterwegs, aber da ja immer noch das Projekte neuer Motor auf der Werkbank liegt.
Der Alu-Block ist aufgedreht, ausgefräst für grösseres. die Welle steht gewuchtet mit Riemenscheibe und Schwungrad sowie Fichtel & Sachs Sportkupplung parat, die leichten engine-plus Stössel liegen geölt startklar und die neuen Zylinderköpfe werden gerade gefertigt.

Mein aktueller 1904ccm Rumpf wird eine neues Leben in Bayern in einem schicken Karman-Ghia beginnen und dort demnächst die kurvigen Alpenstrassen erkunden.
Gruss hier an meinen Namensvetter Christian, den Besitzer des Karmanns.

Und versprochen !! es wird wieder regelmässig gepostet !

Der Bügel ist drin :-)

2010-06-10T15:25:00.004+02:00

seht selber, was man aus so einem "alten gammeligen" Teil machen kann.
Schleifen, blank flexen und dann schön pulvern lassen und das alles klassisch und ONS Zulassung.

Es darf im Kreis gefahren werden !!!

2010-06-10T15:11:00.005+02:00

Einlandung zum 12. & 13. ADAC Clubsport Slalom am 27.06.10 in Mönchengladbach.
Anschrift: Gladbacher Str. 511, Mönchengladbach (Messegelände)
Unkostenfaktor pro Lauf 15,00€
1ter Slalom
Papierabnahme ab 9.00-12.00
Techn. Abnahme ab 9.30-12.00

2ter Slalom
Papierabnahme ab 13.00-15.30
Techn. Abnahme ab 13.00-15.30
Bin mal gespannt wer alles kommt, Ich werde bei Wind & Wetter dabei sein :-)

mein highlight dieses Jahr !!

2010-05-27T21:39:00.003+02:00

Ich hatte bei GWD´s Eröffnungsparty jemand kennengelernt, der den neuen Schalthebel von BUGTECH fährt.

diese ding sieht nicht nur irre aus sonder ist dementsprechend auch verarbeitet !

Als Gerd mir dann noch sagte, dass es ihn in schwarz gibt, war das Thema erledigt.

Schnell den Gene Berg Shifter unters Volk gebracht und:

eben eingebaut, Probefahrt gemacht, Ergebnis absolut geil !!!

Ergebnis

2010-05-02T17:45:00.003+02:00

Naa wie heist es so schön, dabei sein ist alles :-)
Nachdem wir letztes Jahr in unsere Klasse unter den Top5 und im Gesamtergebnis auch unter den Top10 waren hat es dieses Jahr nur für Mittelfeld gereicht.
Mittelfeld = 120Starter, Platz 67 Gesamt, Klassen 39igster :-)
Aber dafür haben 2-3x die Reifen schön gequalmt und Pascal und ich hatten Spass.

letzte Vorbeitungen für Sonntag

2010-04-22T14:50:00.005+02:00

Gestern Abend wurde es spät. da habe ich mit Marcel, Danke hier an der Stelle nochmal an seine Firma SIGNS & STYLES, die Werbefolien erstellt und geklebt. Matt schwarze Folie auf glänzend schwarzem Wagen :-)
Ergbnis seht selbst

1te Rallye 2010

2010-04-19T20:56:00.006+02:00

So die erste Rallye steht an, leider ist die sportliche Kategorie abgesagt worden, so starten wir dann in der Touristischen. Mischen wir also 2011 die Sportlichen auf :-)
Auto ist fertig, wobei mir Samstag noch ein Vergaser einen Strich durch die Rechnung machen wollte (Schwimmernadel hing). Aber das hat man ja schnell im Griff. Schnell noch das Öl gewechselt, Vergaser synchronisiert und ab die Post
Ich hoffe der Herr vom MSC-Wickrath ist wieder auf dem Wege der Genesung. Alles Gute & gute Besserung von hieraus.

Der Bügel is back !

2010-04-15T22:36:00.001+02:00

Habe heute meinen Ü-Bügel vom Pulverbeschichten abgeholt.
Top Ergebnis zu einem Kurs, wo ich nicht mal 3 Sprühdosen für bekomme.
Bilder folgen. mal sehen obs am Wochenende klappt ihn "mal eben" einzubauen

Mir ist da was zugelaufen ...

2010-04-09T15:26:00.003+02:00

.... dieser wunderbare 67iger Käfer.
Schiebedach, diese besondere Modell mit der "halblangen"-Haube hinten, lange vorne, diese spez. Türgriffe und einem 1.200ccm 6V und 5x205er-Lochkreis.

Das gute Stück steht zum Verkauf, bei Interesse bitte anfragen

Oldtimer Rallye

2010-02-27T20:43:00.003+01:00

So die Nennunge sind raus für:
- Wickrather Oldtimer Rallye
- Tour der 1.000 Kurven
- Grenzlandrallye
Besonders freue ich mich, dass ich wieder Pascal (Beifahrer Nürburgring) und Andy (Tour der 1.000 Kurven 2009) als Beifahrer habe. Die Beiden wechseln sich ab, da beide, wie ich, familiär & beruflich eingespannt sind

Blank gezogen ....

2010-02-27T20:23:00.002+01:00

Heute war es soweit, die Flex und ich hatten ein Date.

Wie im vorletzen Beitrag erwähnt, habe ich heute die Flex über den Überrollbügel tanzen lassen um Ihn für das Pulerbeschichten vorzubereiten.

Nach gut einer Stunde staubiger Arbeit und Pfeif-Ton im Ohr war das Werk vollbracht.

Morgen werde ich Ihn noch anpassen und dann gehts zum pulvern.

Es geht los

2010-02-26T07:28:00.001+01:00

Die ersten Slalom Termine sind da und ich bin nicht im Lande :-(
schaut bitte rechts

to do bis April

2010-02-17T21:12:00.004+01:00

Das gute Stück, ein historisch korrekter Überrollbügel von "Schmidt & Goerke", muss noch ein- & angepasst werden. Dann steht noch 1-2 Stündchen Flexen mit Drahtbürste auf dem Programm damit es dann zum pulvern gehen kann.
Danke hier an Frank für seine Connections

Die nächste Baustelle

2010-02-17T21:00:00.004+01:00

Nachdem ich mir letztes Jahr ein Paar Cibies gegönnt habe um bei Oldtimer-Rallyes die Strassen besser auszuleuchten, habe ich diese jetzt auch angeschlossen. Hierbei habe ich erst wieder festgestellt, dass man besser alles selbermacht. Ein guter Freund und ausgebildeter KFZ-Elektriker hat mir damals einen neuen Kabelbaum eingebaut, er sollte ja wissen wie sowas geht, dachte ich mir. Aber seht selber !! Den gesammten Kabelsalat werde ich im kommenden Winter rausreißen und einen neuen selbst anfertigen.
Die Cibies, Tripmaster sowie die zusätzlichen Verbraucher (Benzinpumpe, Standheizung, Lambda-Anzeige, ....) werden alle über den zusätzlichen Sicherungskasten laufen, damit man eine saubere Trennung zwischen Standard und Zusatz gibt

eeeeendliiiich...

2010-02-17T20:52:00.004+01:00

Hallo Zusammen,

es hat ewig gedauert, ich bitte dies zu entschuldigen.

Aber es hat sich wieder Zeit gefunden was am Wagen zu machen und vorallem dies auch einzustellen.

Aber schaut selber:

Ich habe nun perfekt den Stabi vom Porsche 944 (16mm) angebaut. Die Halterungen sowie Aufnahmepunkte am Schräglenker angepasst.

Bin jetzt nur mal gespannt wie sich das Fahrverhalten verändert :-)

Winterarbeit

2009-09-24T19:37:00.006+02:00

Hier seht Ihr das neue Spielzeug meines Freundes, das gute Stück hat echte 61tkm runter, ist jetzt 2te Hand und kommt vom Roten Kreuz. Untenrum wurd er rot nachlackiert, das beige ist orginal !! Heute sind die EMPI´s draufgekommen, vor etwas über einem Monat haben wir die Achse verstellbar gemacht und hinten ein wenig die Drehstäbe justiert. Natürlich darf der gute Ton nicht fehlen und deshalb haben wir eine Bugpack-"Dual-Quiet"-Anlage montiert.

Damit es im Winter nicht langweilig wird, liegt in meiner Halle bereite ein neues Gehäuse welche für 1776ccm bearbeitet wurde, Köpfe & Ventile die noch ein wenig Feinschliff benötigen. Der obligatorische Satz Weber (seltene 36iger vom Alfasud) liegt neben dem Gehäuse.

Angestrebt was haltbares, mit kräftig Druck von Unten

Es hat ja trotzdem Spass gemacht

2009-09-23T21:16:00.006+02:00

Ein paar Impressionen vom DDD7

Es war ja trotzdem wieder cool alte Bekannte zu treffen, verbranntes Gummi zu riechen :-)

Nachwuchsförderung

2009-09-20T21:15:00.005+02:00

Was man nicht alles für seine Kinder macht :-)
Mein jüngster liegt mir seit Wochen in den Ohren und möchte Motorcross fahren.
Da ich ahne wie sein Fahrstil sein würde, musste Plan B her um ihn zumindest ein bischen mehr Sicherheit geben zu können.
Gesagt, getan Sohnemann und Papa auf die Cartbahn aufs Vater-Sohn-Cart :-)
Was soll ich sagen, es hat gewirkt, er findet 4 räder viiiieeeel cooooler

Das Drag Day ....meine Meinung

2009-09-20T21:05:00.006+02:00

Hallo Zusammen,

wer von Euch war denn alles beim Drag Day ? Für Tagesbesucher, Beifahrer und Fussgänger war es ja ein echtes finanzielles highlight !! 25,00€ finde ich deftig !! Ich hoffe nur dass die Jungs 6 Mädels vom DAS es nicht übertreiben. Beim EBI sind die Besucher unzufrieden und rückläufig was man so hört und hier fand ich es echt heftig, wenn es erst ab 14.00 Getränke gibt und 40min und mehr für eine Pommes anstehen muss. Aber es war trotzdem schön mal wieder die vielen Jungs zu treffen und nette Benzingespräche zu führen, schöne Autos zu sehen.

Der Termin ist raus !!

2009-08-04T22:20:00.002+02:00

14.11.09 heisst es wieder Kreisfahren bei den Motorsportfreunden-Solingen
ich werde auf jedenfall wieder dabei sein.
www.motorsportfreunde-solingen.de

Es ist Schrauberzeit

2009-07-25T17:43:00.005+02:00

Sooo da habe ich doch mal einen Schnapper im grossen Auktionshaus gemacht und günstig ein paar CIBIE´s bekommen.
Da ich an meinem Wagen ja keinen Chrom dulde, mussten die CIBIE´s noch etwas modifiziert werden. Schaut selber:

Der Wagen hat noch die "Kampfspuren" von der Tour der 1.000 Kurven der RG Oberberg, wo ich mit meinem Beifahrer das 1te mal die sportliche Variante mitgefahren bin. Seeehr geil kann ich nur sagen und auch was für junge, nichts Opa-Tour oder so.
Die Tour der 1.000 Kurven kann ich nur empfehlen, die Strecknführung war göttlich !! Nur leider ist mein Auto zu tief gewesen :-( Bei der nächsten kommt er höher, damit wir etwas mehr Gas geben können. Tja das Ergebnis war nicht so berauschend: VORLETZTER !! aber fürs 1te mal nach Karte will man nicht meckern. Man muss es ja erstmal lernen und wissen wie.

Endlich mal was neues...

2009-07-22T22:07:00.003+02:00

Dank Hendrik, mein Freund und Gegner, wenn darum geht richtig schnell ums Eck zu kommen.
Er hatte beim Slalom letztes Wochende eine On-Board Kamera dabei :-)
Siehe Link: www.youtube.com/watch?v=pSPOtxReYDs

Viel Spass beim gucken

Ich war im Norden

2009-06-21T21:19:00.004+02:00

Ich wollte mir unbedingt mal den grossen Oldtimer Markt am Jadebusen angucken und bin hoch ans Meer, gut das meine Frau und unsere Söhne ebenfalls dort oben Kuren.

Dafür das so ein grosser Hype um sowas gemacht wird, war ich persönlich etwas enttäuscht bzw. von den gut sortierten Teilemärkten auf VW-Treffen verwöhnt.

Es gab dort viele schöne Autos, Trecker, LKW´s alles von A-Z.

Ein paar schöne VW´s waren auch da

After Work Racing in Weeze

2009-06-21T17:47:00.002+02:00

WOW !! was für eine Veranstaltung.
Ich habe mit den Spass mal am 19.06.09 gegönnt und werde am 21.08. auch wieder dabei sein hahaha.
Was so alles unter Fahrsicherheits-Training fällt :-) Die 70,00 € sind wirklich gut angelegt, wenn man gerne quer, schnell oder beides unterwegs ist und dann noch genaug Auslaufflächen hat.
schaut Euch die Bilder unter www.fahrspass.org an.
Hie rkonne ich mein neues Fahrwerks-Setup auch mal ausgiebig testen !!
Und ich muss sagen, es fährt sich viel viel besser. Geheimnis des Rezepts: vorne 15mm Einbach-Stabi, hinten 16mm Porsche, dazu noch einen Eingriff in die Achsgeometrie was nichts anderes heisst als STURZ an Vorder- & Hinterachse.
Ich hoffe, dass beim nächsten Termin ein paar mehr Käfer am Start sind.

auf den Bus gekommen

2009-06-08T23:42:00.002+02:00

So ein T2 ist ja schon was schönes. Besonderes wenn er vom roten Kreuz mit knapp über 50.000km auf dem Ticker kommst.
Ein Freund von mir hat ihn geschnappt und wir haben ihn ein wenig aufgepeppt fürs 1te. Org.
- beige aufpoliert unten herum rot lackieren lassen.
- Rundum tiefergelegt und VVA für Bremskraftverstärker vorbereitet
- eine Bug Pack Dual Quiet Anlage samt Fächer verbaut
- Motor grosse Inspektion, Kerzen, Vergaser, Ventile, Zündung und defekte Teile wie Gummis im Ansauggeweih getauscht.
Im Winter steht der Aufbau eines 1776ccm an, der so rund 100Ps haben soll
Bilder folgen

Afterwork Racing Weeze

2009-06-08T23:39:00.001+02:00

Wer von euch kommt denn auch dorthin am 19.06. ?
Gerd und Andy haben sich mit dem roten GWD 02 auch angemeldet wie ich aús siecherer Quelle erfahren habe. Da können wir dann mal einen ausfahren.
Reiner kommst Du auch mit Clementine ?

laaange ist´s her.....

2009-06-08T23:32:00.002+02:00

...das es hier was neues gab. Der Job hat mich voll erwischt :-)
Aber ist ja gut so und ich bin auch seehr zufrieden damit.
Nach meinem Abflug beim Slalom habe ich mich jetzt mal um meine Hinterachse gekümmert:
- Achvermessung komplett und Sturzjustierung (Danke an dieser Stelle ans GWD-Team)
- Stabi Tausch vorn (Serie gegen 15mm Eibach)
- Stabi Einbau hinten aus Porsche 968
Hier hätte ich auch direkt mal eine Frage an die Spezialisten:

Wo habt Ihr die Koppelstangen an den Drehstabschwertern befestigt ?
1. an dem vorhanden 3ten Loch was (Mittig vom Schwert)
2. habt Ihr ein neues durch Schwert & Schräglenker gebohrt ?
Lt. Kerschers Einbauanleitung wird es durch dieses mittlere 3te Loch montiert
Danke vorab für Eure Unterstützung

Nachgereicht...

2009-05-10T17:27:00.003+02:00

anbei der Bericht der örtlichen Presse zum Slalom letzte Woche.

nun steht etwas Arbeit an. Spurvermessung und Fahrwerksabstimmung. mit Eibachstabi vorne und Porsche 968 Stabi hinten, sowie neuer Sturzeinstellung :-) so sollte dann doch noch die ein oder andere Sekunde zu finden sein.

8. & 9. ADAC Clubsport-Slalom

2009-05-05T08:00:00.003+02:00

Sooo das Ergebnis der beiden Läufe sieht eher ernüchternd aus.

Ausser einem Seitenteil und ein hinterer Kotflügel der ordentlich zu polieren ist sowie einer verstellten Spur hinten war die Ausbeute eher mager.

Die netten Sachen habe ich einem netten Abflug im 2ten Wertungslauf zu verdanken :-)

Aber zum Glück ist nichts gebrochen oder krumm.

Ergebnis Oldtimer Rallye MSC-Wickrath

2009-04-28T08:55:00.005+02:00

Anbei unser sehr gutes Ergebnis bei der Rallye. Dank meines Beifahrers Enrico, konnten wir das fantastische Ergebnis erfahren.

- Gesamtwertung den 3ten Platz
- in unserer Klasse den 2ten Platz

Beetle Ball, Blizzard 500

2009-04-22T08:49:00.003+02:00

Verrückte Amis :-)
aber schaut selber, das erinnert mich so an meine Lieblingsfilme in meiner Jugend mit Burt Reynolds, Samy Davis jr. & Dean Martin

www.beetleball.com

8. und 9. ADAC - AC Grenzlandring Clubsport-Slalom 03.05.09

2009-04-22T08:34:00.003+02:00

Hallo Hütchenfahrer und die die gerne dabei zuschauen möchten,

am Sonntag ist es soweit und in Mönchengladbach startet die obgen genannte Veranstaltung. (Parkpplatz vor dem Borussia Stadion im Nordpark)
Alle die gerne selber fahren möchten oder auch nur zugucken möchten, sind herzlich eingeladen.

für die Aktiven unter Euch hier die Nennung:
http://www.ac-grenzlandring.de/

After Work Racing in Weeze

2009-04-18T23:58:00.003+02:00

Hallo Zusammen,

ich war am Freitag in Weeze, leeeiiider nicht mit dem Käfer.

Dachte mir, naa bei dem Wetter und im April, lass mal besser.

Hätte ich mal !! Also die nächsten beiden Termine sind schon fix !! sowas geiles habe ich noch nicht gesehen. Hier kannst Du wunderbar auf dem alten Militärflughafen in Weeze (Klasse Location) um die Hangars driften und jagen so wie es jeder möchte.

Es waren jede Menge schöner Autos vor Ort (914-6, 911S, 964, diverse BMW´s, ein alter Escord ....) und die Jungs liesen es richtig krachen. Driften stand wohl an diesem Freitag auf dem Stundenplan, was da quergefahren wurde, es war ein Augenschmaus !

Also an die Experten:

- Gerd

- Reinhard

- Dirk

nur ein paar zu nennen, haltet Euch die kommenden Termine frei !

http://www.fahrspass.org/

na das war doch mal ein Auftakt !!

2009-04-06T12:46:00.008+02:00

Nachdem sich nicht allzu viele Starter in der ADAC Club-Sportklasse eingeschrieben haben, wurden 3 Klassen zusammengefasst.
So musste ich mich (Klasse über 1400ccm verbessert) mit Serienreifen gegen schnelle Polos (Klasse bis 1400ccm verbessert) mit Semi-Slicks auseinandersetzen.
Semi-Slicks bringen auf dem Kurs nachgewiesene 1,5-2 Sekunden, was eine echte Hausnummer ist. Die beiden anderen waren wie beschrieben auf Semis unterwegs !
Zeiten 1ter Lauf: 37,93
Zeiten 2ter Lauf: 37,43
Strafpunkte: 0

Ergenbis: 1ter Platz !!

Saisonauftakt !!

2009-04-05T12:34:00.003+02:00

Hallo liebe Blog-Leser,

für alle Kurzentschlossenen startet heute in Neuss (Hammer Landstr. in Neuss; altes TÜV-Gelände) der ADAC Clubsport-Slalom.Start des Clubsport-Slaloms ist laut Terminplan um 14.30. Wer Lust hat zu fahren bzw zu gucken....kommt gerne vorbei.

Ich selber werde aktiv am Lauf teilnehmen.

Anbei eine Impression vom DMSB-Wertungslauf.

Wie die Sache ausgegangen ist, werdet Ihr heute abend erfahren

der Countdown läuft ..........

2009-03-31T20:08:00.003+02:00

am Sonntag geht es endlich los.
Auf dem alten TÜV Gelände des TÜV´s Neuss startet der 1te ADAC Clubsport-Slalom.
Ich lasse mich mal überraschen, wie es da für mich ausgeht :-)
Auto läuft wie ein Uhrwerk nachdem WInterschlaf, fast wie ein modernes Serienauto.
Einsteigen, Benzinpumpe pumpen lassen und Feuer :-)

1.000 Danka an Alle...

2009-03-21T23:32:00.004+01:00

Anfang der Woche war es soweit, da habe ich auch die magische 1.000der Marke geknackt.

Hierfür herzlichen Dank.

Und ich hoffe den einen oder anderen dieses Jahr auf einer der zahlreichen Veranstaltungen zu treffen.

Gruss

Christian

oh oh, nich das es zur Gewohnheit wird ....

2009-03-21T23:10:00.004+01:00

... momentan ist sooviel zu tun, dass ich den Blog etwas vernachlässige.

Aber Dank Holger und der Boxer AG Olede regt sich wieder was.

Holger hat mir einen Flyer zukommen lassen, wo man doch mal auflaufen könnte.

Zudem veranstalten die Jungs von Boxer AG Oelde wieder Ihren alljährlichen Slalom, wo ich letztes Jahr leider nicht teilnehmen konnte.

Termine stehen auch rechts bei den Veranstaltungen,

Sorry an alle DLS-Mitlgieder, dass ich Freitag nicht beim Stammtisch war.

Sonntag werde ich mein Käfer mal aus dem Winterschlaf wecken und berichten wie es war :-)

Was für Technikfreaks....

2009-02-27T20:22:00.005+01:00

... unter folgendem Link habe ich was interessantes entdeckt. Einen 2,0l Typ1 OHC !!
Die Jungs organisierien auch gerade eine nette Veranstaltung auf dem Hockenheimring in Zusammenarbeit mit dem Pistenclub.
siehe Link:
http://www.boxergasse.com/html/stefan_pfletschinger.html

Es tut sich was ....

2009-02-26T20:09:00.004+01:00

Hallo Zusammen,
im neuen Job hat es sich so langsam eingependelt und gut eingelebt und es bleibt wieder Zeit den Blog zu pflegen.
Dank Reinihard Kauer habe ich eine nette Info bekommen, wo man neben einem Technorama -Besuch auch noch nett im Kreis fahren kann.
http://technorama.de/

12.09.-13.09.09 Sonderveranstaltung Technorama Classics
Fühlen Sie sich zurückversetzt in Zeiten, als Rennen noch wirkliche Rennen waren... Parallel zum Oldtimermarkt, finden dieses Jahr zum vierten Mal die Hildesheimer Oldtimer-Vergleichsläufe statt. Extra hierfür wird die Start- und Landebahn des Flugplatzgeländes erneut zu einem 2,4 km langen Rundkurs umgebaut (der genaue Streckenplan steht hier für Sie im Downloadbereich bereit). In herrlicher Natur gelegen, wird es wieder eine Event- und Sponsorenmeile sowie ein Fahrerlager geben. Teilnehmen können alle Automobile und Motorräder bis Baujahr 1982. Anmeldungen zum Oldtimerrennen finden sie ebenfalls im Service und Downloadbereich.

Sorry.....

2009-02-13T21:47:00.001+01:00

das ich im Moment den Blog etwas vernachlässige, aber durch einen Jobwechsel hab ich gerade gut was um die Ohren.
Aber versprochen, kommende Woche wird aktualisiert

Gruss

Christian

ADAC hat die Termine preisgegeben !!

2009-01-29T15:04:00.003+01:00

aber schaut selber (Slalom Termine, rechte Seite)

Zudem habe ich, Dank meines Freundes Hendrik, eine weitere seehr interessante Möglichkeit gefunden, die sehr vielversprechend klingt.
www.fahrspass.org (Rundstrecken Termine, rechte Seite)
Hierunter versteckt sich die Möglichkeit auf dem Airport-Niederrhein in Weeze auch mal einen schönen Nachmittag zu verbringen :-)
Mal sehen wen ich an dem ein oder anderen Termin dort begrüssen kann.

Termine Termine, Termine !!

2009-01-21T21:04:00.016+01:00

Ich habe die Terminübersicht ein wenig verändert. Ich denke, die Aufteilung in Treffen, Oldie-Rallyes usw macht mehr Sinn, da es sonst zu unübersichtlich wird.
Wer sich diese Jahr mit Hütchen & Rundstreckenveranstaltungen beschäftigen möchte, hält nun mal die rechte Spalte TERMINE im Auge !!
Die 1ten Termine für "Hütchen-" & Rundstreckenfahren" kommen !!!
Ich hoffe, die gelben Engel kommen bald mit Ihren Terminen hinter dem Ofen vor, damit ich diese ergänzen kann.

Am 02.-03.05. gehts in Möchengladbach auf dem Messeparkplatz des Nordparks wieder rund. Letzes Jahr konnten wir mit 4 Luftis den Jungs mal gut einheizen. Hier sind die Kosten sehr gering, und da in unterschiedlichen Klassen gestartet wird, ist es auch egal, ob ich 34 oder 234 PS habe :-)
www.ac-grenzlandring.de/web-content/Veranstaltungen.html

Vom KCD Niederlande gibt es 3 Termin für das Meeegaaa Gelände in Lelystad.
Hier steht das 1/4 Meilen fest, so wie es aussieht wird alternativ hier noch Slalom angeboten. Ich stehe mit den Jungs in Kontakt. Infos folgen !!
http://circuitdag.keversite.nl/

Ich glaube, dieser Absatz wird die Meisten von Euch interessieren.
Die seeehr schöne Strecke und die seehr überschaubaren Kosten, dürften die beiden Hauptpunkte sein
Neben dem "TÜV"-Gelände in Lelystad liegt das Testgelände von Midland, der Midland Circuit.
Hier haben die ein paar Holländer zum TEAM WIMEDO zusammengeschlossen.
Die Termine stehen ebenfalls fest und von den Kosten echt überschaubar !!
Ich werde mir das mal live angucken :-) Auch hier folgen genaue Infos
http://www.wimedo.nl/ http://www.midlandcircuitlelystad.nl/

Für den 16.08. ist etwas im Gepräch, was für mich ein echtes Sahnehäubchen ist.
Lest Euch die Mail von Stefan durch:
Hallo Käferfreunde,
wir planen für das Jahr 2009 ein freies Fahren für schnelle boxerbefeuerteKäfer. Einen zwanglosen Renntag unter Gleichgesinnten.Es soll euch die Möglichkeit gegeben werden, euren Käfer mal zügig auf einerRundstrecke zu bewegen.Geplanter Termin ist der 16.8.09 in Frankreich Anneau du Rhin.
Zwischen Freiburg und ColmarBiltzheimL Anneau du Rhin68127 Biltzheim (FR)
Die Veranstaltung soll in Verbindung mit dem Veranstalter „Pro Track“stattfinden.
Die Veranstaltungsgebühren werden sich um die 290,00 EURObelaufen.
Wir werden versuchen die Fahrzeuge in zwei Gruppen aufzuteilen.
1.Gruppe Fahrzeuge mit Straßenbereifung
2.Gruppe Fahrzeuge mit Rennbereifung
Mehr Details folgen.
Solltet Ihr noch Personen kennen, die ebenfalls mitmachen möchten, gebt doch einfach die Kontaktdaten weiter.
Meldet Euch doch bitte bis zum 15.02.09 unter den unten angegebenen Kontaktadressen ob Ihr Interesse habt!
Bitte sendet auch noch Eure Kontaktdaten wegen Adressdatenbankkorrektur.
Mit Luftgekühlten Grüßen
Thomas Wöhr und Stefan Naumann
Kontaktdaten :Thomas Wöhr
Friedhofsr.11
73035 Göppingen
Tel.: 07161/13712
Fax: 07161/290176
Mail: thomas.sabine.woehr@t-online.de
Stefan Naumann
Hauptstrasse 32
74366 Kirchheim a.N.
Tel.: 07143/96 60 90
Fax: 07143/96 60 04
Mail: info@kassencenter-sued.com

die 500ter Marke ist überschritten !!

2009-01-16T22:59:00.002+01:00

Vielen Dank an alle Leser !!
Die 1te Hürde ist geschafft

Aufruf zum Circuitdag in Lelystad

2009-01-16T08:41:00.009+01:00

Hallo Zusammen,

ich habe mit Aart-Jan van der Hoeven von Keversite.nl gesprochen.

Die Junge haben ja 3 Termine auf dem traumhafen Gelände in Lelystad für 1/4 Meilen Trainings organisiert.

Meine Frage an Jan war, ob man auch wie 2006 wieder Slalom fahren könnte, da ich bestimmt 10 Leute zusammen trommeln könnte, die daran Interesse hätten wieder nett im Kreis zu fahren.

Seine Antwort: Wenn wir 10+ aus "Duitsland" zusammen bekommen würden plus die Anfragen auf Holland, wäre zu 90% eine Slalomveranstaltung machbar.

Die Frage nun: Wann ???

Hier bitte ich Euch nun um Eure Unterstützung. Wann passt es Euch am Besten ?

Juni, Juli, August oder September ?

Bitte kurze Info an mich, damit ich es zusammenfassen und dann weitergeben kann.

Ergänzend habe ich Jan angeschrieben und Ihn gefragt, ob man nicht parallel zu den 1/4 Meilen Veranstaltungen auch "Hütchen"-Rennen anbieten könnte und daraus eine Wochenendveranstaltung macht. Dies bringt meiner Meinung noch mehr Leute nach Lelystad, weil man wechseln kann, mal Hütchen, mal Geradeaus :-)

Termine : 24.05.09; 13.09.09; 18.10.09

Die Bug Show ist wieder da, wo sie hingehört.....

2009-01-12T23:00:00.003+01:00

So wie es aussieht, scheint die Bug Show tatsächlich wieder zurück nach Spa zu kehren.
Ich hoffe, dass auch das befahren der Strecke hinter einem Führungsfahrzeug wieder möglich ist. Und ich meine nicht den Sprint :-)
Termin siehe "Termine" rechts

Es ist ziiieeeemlich kalt....

2009-01-11T10:36:00.002+01:00

.....da hat man momentan gar keine Lust die ein oder andere Sache am Auto zu machen.
Was ich aber für die Saison 2009 gerne haben möchte, ist das Breitband-Lambda-Messgerät von Innovate LC-1 Standalone Kit.
Ich glaube da ist eine nützliche Sache, wie man sienen Motor richtig abstimme kann und ihn auch kontrolieren kann (defekte Saugrohrdichtung, lockeres Saugrohr, Falschluft was weiss ich woher, usw)
Ich muss meinen Rennfahrer-Kollegen & Freund Hendrik mal fragen, er wollte ein paar Zeilen zum Thema Slalom, Oldtimer-Rallyes usw. verfassen.
Er hat mit seinem 02 Cabrio die Histo-Monte und noch die ein oder andere nette Veranstaltung erfahren dürfen.

Frohes neues Jahr !!

2009-01-01T15:13:00.002+01:00

Ich wünsche allen eine frohes, gutes neues Jahr !!
Das alle Wünsche und Vorsätze in Erfüllung gehen, alle gesund und fit bleiben.
Auf eine Treffenreiches Jahr

Gruss

Christian

Update zu Rep.-Leitfaden digitalisieren

2008-12-29T19:57:00.002+01:00

Hallo,
habe noch ein paar mehr Unterlagen digitalisiert.
Update siehe unten
- ReparaturanleitungVW Käfer ab Bj. 1960
- Reparatur Leitfaden VW Käfer 1200-1303
- Reparatur Leitfaden VW Käfer 1600i
- VW Orginalteil Bildkatalog VW 1200

Merry Xmas / Frohe Weihnachten

2008-12-25T11:48:00.001+01:00

Der Schwarze Renner wünscht Euch allen eine frohe Weihnacht, schöne und besinnliche Tage mit all Euren Freunden und Eurer Familie.

Christian

Reparatur Leitfaden / Auto-Reparatur Anleitung Volkswagen

2008-12-15T21:51:00.005+01:00

Ich habe mir mal die Mühe gemacht und folgende Bücher digitalisiert (pdf mit 300dpi).

- Reparatur Leitfaden VW Käfer allg. (1200, 1302, 1303)

- Reparatur Leitfaden VW Käfer 1600i

- Reparatur Anleitung VW Käfer ab 1960

- Orginalteil Bildkatalog VW 1200

Bei Interesse einfach anfragen.

3rd Aircooled Newsletter

2008-12-15T21:35:00.004+01:00

Er ist Samstag raus!!
Hier geht auf dem klassischen Wege ein pdf an einen Mailverteiler, wo kurz & bündig Informationen und News zusammengefasst werden.
Wer Interesse hat, kann sich gerne melden und wir in den Verteiler aufgenommen.

Bilder von Fahrerlehrgang 15.11. MSF Solingen

2008-12-07T17:49:00.037+01:00

Hallo & Guten Abend,

netterweise hat mir http://www.zms-picture.de/ ein paar seehr schöne Bilder vom Faherlehrgang der MSF-Solingen zur Verfügung gestellt.

Vielen Dank an der Stelle an Markus Zanders.

So sieht "Der Schwarze Renner" und seine Freunde der "Rote Renn 02" von GWD sowie "der

schnelle 03" von Dirk in Action aus. Alle im leichten Kampfanzug mit Rennbemahlung und aerodynamischen Hilfsmitteln.

Wir Ihr auf meinen Fotos schon sehen konntet, haben wir unseren
"Kugelporschen" nichts geschenkt, im Gegenteil. Sie haben richtig Feuer unterm Hintern bekommen und einige Teilnehmer seehr beeindruckt.

Wäre Klasse, wenn kommendes Jahr ein paar mehr alte Käfer auf dem Ring ihr Unwesen treiben würden und den Jungs aus Bayern, Zuffenhausen und Rüsselsheim ein wenig am Auspuff schnuppern würden.